Traffic Track Connector là gì?

Đầu nối đường ray giao thông là các bộ phận kết nối đường ray hoặc kết nối đường ray và tà vẹt. Cái trước được gọi là bộ phận kết nối khớp; Sau này được gọi là kết nối trung gian. Chức năng của đầu nối đường ray giao thông là đảm bảo kết nối đáng tin cậy lâu dài giữa đường ray và tà vẹt, duy trì tính liên tục và toàn vẹn của đường ray càng nhiều càng tốt, ngăn chặn chuyển động dọc của đường ray so với tà vẹt, đảm bảo khổ đo bình thường, phát huy hết hiệu suất giảm rung đệm dưới sức mạnh của đầu máy và toa xe, làm chậm sự tích tụ biến dạng dư của đường dây.

Đầu nối đường ray giao thông bao gồm tấm nẹp, bu lông và vòng đệm lò xo, v.v. ①Nẹp. Chúng thường được gọi là fishplates và được làm bằng thép giống như đường ray. Hầu hết chúng là hai đầu, phía trên và phía dưới là vát, nêm với mặt dưới của đầu đường ray và mặt trên cùng của mặt dưới. ②Bu lông. Một loại ốc vít kẹp đường ray hướng dẫn bằng áp lực của đai ốc trên tấm kẹp. Để ngăn chặn đai ốc bị nới lỏng do rung động của tàu sau khi siết chặt, nên thêm vòng đệm lò xo. Bu lông thường được làm bằng thép cacbon cao, đường kính không nên quá lớn, để không làm suy yếu quá mức độ bền của đường ray và ván ép. Ở một số, ống bọc nylon được thêm vào xung quanh bu lông để giảm rung động và ngăn chặn nới lỏng đai ốc. Mối nối đường ray là mắt xích yếu của đường ray. Để giảm số lượng khớp nối đường sắt, đường sắt có chiều dài tiêu chuẩn có thể được hàn thành đường sắt dài có chiều dài nhất định. Đầu nối đường ray giao thông, còn được gọi là ốc vít, có sẵn trong nhiều kết hợp khác nhau tùy thuộc vào các loại tà vẹt khác nhau được sử dụng cùng nhau. (1) Chốt gối gỗ, bao gồm đinh thông thường và tấm sắt. Ưu điểm của loại ốc vít này là ít bộ phận, dễ lắp đặt nhưng lực buộc nhỏ. Để cải thiện hiệu suất của dây buộc tà gỗ, nhiều người sử dụng đinh ren hoặc đinh lò xo thay vì đinh thông thường, hoặc sử dụng các loại dây buộc khác nhau trên tà vẹt bê tông. ② Chốt tà vẹt bê tông, bao gồm bu lông neo, tấm đệm sắt, khóa, miếng đệm đàn hồi, v.v. Bu lông neo. Có nhiều phương pháp cố định khác nhau để giữ khóa. Các neo lưu huỳnh được sử dụng trong đường sắt của Trung Quốc được làm bằng lưu huỳnh, cát vàng, xi măng và parafin được trộn theo một tỷ lệ nhất định, được nung nóng và nấu chảy thành chất keo, và được bơm vào các lỗ dành riêng của tà vẹt. Là một phương tiện để cố định bu lông neo, nó có khả năng chống kéo tốt, độ bền và hiệu suất cách điện. Tấm đệm sắt. Nó đóng vai trò phân tán áp lực thẳng đứng của đường ray, và sau khi chặn vai, nó có thể chịu một phần lực bên được truyền bởi đường ray. Tuy nhiên, do cường độ nén cao của tà vẹt bê tông, nó thường không cần thiết phải được thiết lập. Clip. Có hai loại: cứng và đàn hồi. Khóa cứng chủ yếu là loại khóa; Có hai loại khóa đàn hồi, đó là loại shrapnel sử dụng tấm và loại thanh đàn hồi sử dụng thanh. Miếng đệm đàn hồi. Nó đóng vai trò đệm và giảm rung khi tàu đi qua, có thể cải thiện hiệu suất cách nhiệt của tà vẹt bê tông. Có chất nền cao su, chất nền nhựa, chất nền cao su nút chai và chất nền gỗ, trong đó chất nền cao su hoạt động tốt hơn. Đầu buộc tà vẹt bê tông kiểu buộc và đầu buộc tà vẹt bê tông kiểu thanh đàn hồi thay cho tấm buộc được sử dụng rộng rãi trong đường sắt của Trung Quốc. Các ốc vít này dựa vào việc điều chỉnh số lượng buckles của ốc vít snapon hoặc số lượng chỗ ngồi vách ngăn và vách ngăn của ốc vít lò xo để điều chỉnh đồng hồ đo. Nhược điểm của khóa buộc bu lông neo là việc lắp đặt và bảo trì tốn nhiều thời gian.

2. Giới thiệu về nền tảng Mạng lưới Sản phẩm Điện tử Liên bang và mô tả ngắn gọn các sản phẩm được bán: Mạng lưới Sản phẩm Điện tử Liên bang-đại lý chuyên nghiệp/sản xuất/bán nhiều loại [sản phẩm dây nịt kết nối và cáp]; Nếu bạn có nhu cầu mua sắm/mua [Sản phẩm dây nịt và cáp kết nối] liên quan hoặc muốn mua/tìm hiểu những giải pháp sản phẩm dây nịt và cáp kết nối mà chúng tôi có thể cung cấp, vui lòng liên hệ với nhân viên kinh doanh của chúng tôi bên dưới; Nếu bạn có nhu cầu bán hàng/tài nguyên và quảng bá liên quan đến [Sản phẩm cáp và dây nịt đầu nối], vui lòng nhấp vào "→ Hợp tác kinh doanh ←" để đàm phán với người tận tâm!