Phương pháp kiểm tra dây nịt động cơ ô tô và thay thế dây nịt?

Trong quá trình sử dụng ô tô, sự cố dây cáp có tính ẩn khá cao, nhưng sự cố có ưu thế nguy hại rất lớn, đặc biệt là sự cố dây cáp quá nóng và chập mạch dây cáp, rất dễ gây ra hỏa hoạn. Tìm kiếm kịp thời, nhanh chóng và chính xác những nguy cơ tiềm ẩn của dây cáp, sửa chữa dây cáp bị hỏng một cách đáng tin cậy hoặc thay thế dây cáp chính xác là một công việc quan trọng trong việc sửa chữa ô tô, là biện pháp quan trọng để phòng ngừa tai nạn cháy nổ ô tô, bảo đảm vận dụng an toàn và đáng tin cậy của ô tô.

1. Công dụng của dây cáp ô tô là lắp đặt đường dây ô tô thuận tiện, bố trí gọn gàng, bảo vệ cách điện dây dẫn, bảo đảm an toàn cho ô tô sử dụng, dùng sợi bông hoặc dây PVC mỏng quấn quanh toàn bộ đường dây ô tô (trừ đường dây cao thế, cáp ắc quy và cáp động cơ khởi động) thành từng khu vực được gọi là dây cáp, thường được chia thành dây cáp động cơ, dây cáp khung gầm và dây cáp thân xe. 2. Cấu tạo của dây cáp Dây cáp được cấu tạo từ các dây dẫn có quy cách và tính năng khác nhau, quy cách chính và yêu cầu tính năng như sau: 1. Diện tích mặt cắt ngang của dây dẫn được lựa chọn theo kích thước dòng điện phụ tải của thiết bị sử dụng điện, nguyên tắc chung là thiết bị điện làm việc trong thời gian dài có thể chọn dây dẫn có lưu lượng thực tế 60%, thiết bị sử dụng điện làm việc trong thời gian ngắn có thể chọn dây dẫn có lưu lượng thực tế từ 60% đến 100%; Đồng thời, cần xem xét sự sụt giảm điện áp trong mạch điện và sự nóng lên của dây dẫn để tránh ảnh hưởng đến tính năng điện của thiết bị sử dụng điện và nhiệt độ cho phép của dây dẫn; để đảm bảo cường độ cơ học nhất định, diện tích mặt cắt của dây dẫn hạ áp thông thường không nhỏ hơn 1.0mm? 2. Màu sắc của dây dẫn có đặc điểm màu sắc và số hiệu trên mạch điện ô tô. Cùng với sự gia tăng của các thiết bị điện ô tô, số lượng dây dẫn cũng không ngừng tăng lên, để dễ dàng nhận biết và sửa chữa các thiết bị điện ô tô, các dây điện hạ thế trong mạch điện ô tô thường được tạo thành từ các màu sắc khác nhau và được đánh dấu bằng mã chữ cái màu sắc trên bản đồ mạch điện ô tô. Trên sơ đồ mạch điện ô tô thường đánh dấu mã màu của dây dẫn (dùng một hoặc hai chữ cái biểu thị), màu sắc của dây dẫn trên ô tô thường không giống nhau, thường dùng hai nguyên tắc lựa chọn đơn sắc và hai màu. Như: đỏ (R), đen (B), trắng (W), xanh lá (G), vàng (Y), đen trắng (BW), đỏ vàng (RY). Trong đo ́, mô ̣ t loa ̣ i trươ ́ c la ̀ ma ̀ u chi ́ nh, mô ̣ t loa ̣ i sau la ̀ ma ̀ u phu ̣. 3. Tính năng vật lý của dây dẫn (1) Tính năng uốn cong, dây điện giữa cửa xe và thân xe phải được tạo thành từ dây dẫn có tính năng uốn cong tốt. (2) Tính năng chịu nhiệt độ cao, dây dẫn sử dụng ở những bộ phận có nhiệt độ cao, thường sử dụng dây dẫn bọc vinyl chloride, polyethylene có tính cách điện và chịu nhiệt tốt. (3) Hiệu năng che chắn, những năm gần đây, các mạch tín hiệu yếu sử dụng dây che chắn điện từ cũng không ngừng tăng lên. 4. Băng bó dây cáp (1) Phương pháp băng bó nửa chồng cáp, sơn cách điện và sấy khô để tăng cường độ và tính năng cách điện của cáp. (2) Dây cáp kiểu mới, sau khi băng bó cục bộ bằng nhựa thì đặt vào trong ống gợn sóng bằng nhựa của vết cắt bên cạnh, làm cho cường độ của nó cao hơn, tính năng bảo vệ tốt hơn, tìm kiếm sự cố đường dây thuận tiện hơn. 3. Loại lỗi dây cáp ô tô 1. Dây cáp hư hỏng tự nhiên sử dụng quá thời gian sử dụng, làm cho dây điện bị lão hóa, lớp cách điện bị vỡ, cường độ cơ học giảm rõ rệt, gây chập mạch, đứt mạch, lắp sắt giữa các dây điện, làm cho dây cáp điện bị cháy hỏng. Các thiết bị đầu cuối của dây cáp bị oxy hóa, biến dạng, gây ra tiếp xúc không tốt, sẽ khiến thiết bị điện không thể hoạt động bình thường. 2. Sự cố điện gây hư hỏng dây cáp điện Khi thiết bị điện gặp sự cố như quá tải, chập điện, lắp sắt, … đều có thể gây hư hỏng dây cáp điện. 3. Sự cố do con người gây ra - Khi lắp ráp hoặc sửa chữa linh kiện ô tô, vật thể kim loại làm hỏng dây điện, làm vỡ lớp cách điện của dây điện; vị trí dây điện không đúng; vị trí dây dẫn của thiết bị điện bị nối sai; dây dẫn cực dương và cực âm của ắc quy bị nối ngược; khi sửa chữa sự cố mạch điện, việc nối loạn, cắt loạn dây điện của dây điện đều có thể gây ra sự hoạt động không bình thường của thiết bị điện, thậm chí làm hỏng dây điện. 4. Phương pháp kiểm tra dây cáp ô tô 1. Phương pháp kiểm tra trực quan Khi một bộ phận nào đó của hệ thống điện ô tô gặp sự cố, sẽ xuất hiện các hiện tượng bất thường như khói, tia lửa, tiếng ồn bất thường, mùi khét, nhiệt độ cao. Thông qua các cơ quan cảm giác của cơ thể người nghe, sờ, ngửi, xem, tiến hành kiểm tra trực quan dây cáp và thiết bị điện của ô tô, từ đó phán đoán ra vị trí trục trặc, từ đó nâng cao tốc độ sửa chữa. Ví dụ, khi đường dây ô tô gặp sự cố, thường xuất hiện các hiện tượng bất thường như khói, tia lửa, tiếng ồn bất thường, mùi khét, nhiệt độ cao. Thông qua kiểm tra trực quan, có thể nhanh chóng phán đoán ra vị trí và tính chất của sự cố. 2. Phương pháp kiểm tra dụng cụ đo lường sử dụng các dụng cụ đo lường như máy chẩn đoán sự cố tổng hợp, đồng hồ vạn năng, máy đo sóng, kìm dòng điện để chẩn đoán sự cố mạch điện ô tô. Đối với ô tô có hệ thống điều khiển điện tử, thông thường sử dụng thiết bị chẩn đoán sự cố để tìm mã sự cố để chẩn đoán và đo phạm vi sự cố; sau đó sử dụng đồng hồ vạn năng, kìm dòng điện hoặc máy đo sóng để kiểm tra điện áp, điện trở, dòng điện hoặc hình sóng của mạch điện có liên quan để chẩn đoán điểm sự cố của dây dẫn. 3. Phương pháp kiểm tra công cụ Phương pháp kiểm tra đèn thử thích hợp hơn để kiểm tra sự cố chập mạch của dây dẫn. Khi sử dụng phương pháp thử đèn tạm thời cần chú ý công suất của đèn thử không quá lớn, đặc biệt phải thận trọng khi kiểm tra xem đầu ra điều khiển của bộ điều khiển điện tử có đầu ra hay không và có đủ đầu ra hay không, phòng ngừa sử dụng bộ điều khiển quá tải hư hỏng. * * * * sử dụng đèn thử diode. 4. Phương pháp kiểm tra kết nối dây dẫn Phương pháp kết nối dây dẫn là sau khi dùng một sợi dây dẫn nối ngắn đường dây bị nghi ngờ có trục trặc, quan sát sự thay đổi của kim đồng hồ đo hoặc tình trạng hoạt động của thiết bị điện, từ đó phán đoán xem trong mạch điện có trục trặc đứt mạch hoặc tiếp xúc không tốt hay không. Liên kết là thao tác dùng một sợi dây dẫn nối hai điểm trong mạch điện lại với nhau, chênh lệch điện thế giữa hai điểm của mạch điện liên kết là 0, không phải ngắn mạch. 5. Sửa chữa dây cáp có thể áp dụng phương pháp sửa chữa đối với những tổn thương cơ học nhỏ, hư hỏng cách điện, chập mạch, dây điện lỏng lẻo, rỉ sét hoặc tiếp xúc không tốt ở những chỗ rõ ràng của dây cáp; sửa chữa sự cố dây cáp phải loại bỏ hoàn toàn nguyên nhân gây ra sự cố, ngăn ngừa sự cố xảy ra lần nữa thường là do nguyên nhân cơ bản là do ma sát chấn động giữa dây dẫn và linh kiện kim loại. 6. Thay thế dây cáp thường phải thay thế dây cáp trong trường hợp dây cáp bị lão hóa, hư hỏng nghiêm trọng, dây dẫn bên trong bị chập mạch hoặc dây dẫn bên trong bị chập mạch. 1. Kiểm tra chất lượng dây cáp trước khi thay dây cáp. Để đảm bảo dây cáp an toàn và đáng tin cậy, trước khi sử dụng phải kiểm soát chặt chẽ, phải kiểm tra chứng nhận, phát hiện khiếm khuyết không được sử dụng, phòng ngừa nguy hại do sản phẩm không đạt tiêu chuẩn gây ra. Có điều kiện, sử dụng dụng cụ để kiểm tra. Kiểm tra bên trong bao gồm: dây cáp có bị hư hỏng hay không, thiết bị cắm có bị biến dạng hay không, thiết bị đầu cuối có bị rỉ sét hay không, bản thân thiết bị cắm, dây cáp và thiết bị cắm có tiếp xúc không tốt hay không và dây cáp có bị chập điện hay chập điện hay không. Kiểm tra dây cáp là không thể thiếu. 2. Loại trừ sự cố của tất cả các thiết bị điện trên xe, mới có thể thay thế dây cáp. 3. Các bước thay thế dây cáp. (1) Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp dây cáp. B) Tháo ắc quy của xe bị lỗi. (3) Ngắt đầu cắm của thiết bị điện được kết nối với dây cáp. (4) Ghi chép công việc trong suốt quá trình. (5) Nới lỏng dây cáp để cố định. (6) Tháo dây cáp cũ và lắp ráp dây cáp mới. 4. Kiểm tra tính chính xác của kết nối dây cáp mới. Việc kết nối giữa bộ cắm dây điện và thiết bị điện có chính xác hay không là điều đầu tiên cần xác nhận, còn phải đảm bảo kết nối cực dương và cực âm của ắc quy là chính xác. Khi kiểm tra, bạn có thể hiển thị dây cáp không kết nối với pin và sử dụng bóng đèn (12V, 20W) làm đèn thử. Trước đó, các thiết bị điện khác trên xe phải tắt, sau đó dùng dây đèn thử kết nối giữa cực âm của ắc quy và khung xe. Một khi mạch điện có vấn đề xuất hiện, đèn thử bắt đầu sáng lên. Sau khi giải quyết sự cố mạch điện, tháo bóng đèn ra, dùng một cầu chì dung lượng 30A nối liền giữa cực âm của pin và đầu sắt của khung xe. Lúc này động cơ không nên khởi động, tiến hành kết nối các thiết bị nguồn điện tương ứng trên xe, hơn nữa phải kiểm tra toàn diện các đường dây liên quan. 5. Kiểm tra công tác đóng điện. Nếu thiết bị điện và các đường dây liên quan xác nhận không có vấn đề gì, thì có thể tháo cầu chì, kết nối với dây sắt của ắc quy, tiến hành kiểm tra điện. 6. Kiểm tra việc lắp đặt dây cáp. * * * *, nên kiểm tra việc lắp đặt dây cáp, đảm bảo dây cáp được lắp đặt chính xác và chắc chắn. 7. Kết luận Mặc dù sự cố dây cáp ô tô có tính bí mật cao, nhưng chỉ cần kết hợp với thực tế công tác sửa chữa ô tô, nghiên cứu kỹ lưỡng, áp dụng phương pháp và phương pháp kỹ thuật hiện đại, chẩn đoán sự cố vẫn có quy luật; tương tự, trong công tác sửa chữa và thay thế dây cáp, cần tăng cường nghiên cứu, không ngừng hoàn thiện quy cách sửa chữa, bảo đảm an toàn và độ tin cậy của việc vận dụng và sửa chữa ô tô.

2. Giới thiệu vắn tắt về nền tảng mạng lưới sản phẩm điện tử 3M và mô tả ngắn gọn về sản phẩm tiêu thụ: Mạng lưới sản phẩm điện tử 3M-đại lý chuyên nghiệp/sản xuất/tiêu thụ các loại { đầu nối | dây cáp | sản phẩm dây cáp }; Nếu bạn có nhu cầu mua sắm/yêu cầu mua sắm liên quan đến [ đầu nối | dây cáp | sản xuất dây cáp ] hoặc muốn mua/tìm hiểu những giải pháp sản phẩm đầu nối | dây cáp | sản xuất dây cáp mà chúng tôi có thể cung cấp, xin vui lòng liên hệ với nhân viên nghiệp vụ của công ty chúng tôi bên dưới; nếu bạn có nhu cầu tiêu thụ/tài nguyên và quảng bá liên quan đến [ đầu nối: dây cáp, dây cáp ], xin vui lòng click vào"→ Hợp tác thương mại ←"để tiến hành đàm phán với