Làm thế nào để đảm bảo hiệu suất và chất lượng của dây nịt xe đạp điện?

Trong ô tô hiện đại, có rất nhiều dây nịt dây điện cho ô tô và xe đạp điện, và hệ thống điều khiển điện tử có liên quan mật thiết đến dây nịt. Có người đã từng đưa ra một phép ẩn dụ sinh động: Nếu so sánh chức năng của máy vi tính, cảm biến và thiết bị truyền động với cơ thể con người, có thể nói máy vi tính tương đương với não người, cảm biến tương đương với cơ quan cảm giác và thiết bị truyền động tương đương với ống động cơ, sau đó xe đạp điện Dây điện là dây thần kinh và mạch máu. Dây nịt xe đạp điện là mạng lưới chính của mạch điện ô tô, kết nối các linh kiện điện và điện tử của ô tô và làm cho chúng hoạt động. Không có dây nịt, không có mạch xe. Hiện nay, cho dù đó là xe hơi sang trọng hay xe bình thường tiết kiệm, hình thức của dây nịt về cơ bản là giống nhau, bao gồm dây điện, đầu nối và băng đóng gói. Cần đảm bảo độ tin cậy của việc truyền tín hiệu điện và mạch kết nối, cung cấp các giá trị dòng điện quy định cho các linh kiện điện và điện tử, ngăn ngừa nhiễu điện từ cho các mạch xung quanh và giảm sự xuất hiện của ngắn mạch điện.

Về mặt chức năng, có hai loại dây nịt xe đạp điện: dây nguồn truyền tải công suất dẫn động bộ truyền động và dây tín hiệu truyền lệnh đầu vào của cảm biến. Đường dây điện là đường dây dày mang dòng điện lớn, đường dây tín hiệu là đường dây mỏng không mang điện (thông tin cáp quang); Ví dụ, mạch tín hiệu có diện tích mặt cắt dây là 0,3 và 0,5 m2. Bộ truyền động động cơ có diện tích mặt cắt dây là 0,85 và 1,25 m2. Mạch nguồn có diện tích mặt cắt dây là 2, 3 và 5m2. Các mạch đặc biệt (bộ khởi động, máy phát điện, dây nối đất động cơ, v.v.) có các thông số kỹ thuật khác nhau là 8, 10, 15 và 20m. Diện tích mặt cắt ngang của dây dẫn càng lớn thì công suất dòng điện càng lớn. Ngoài việc xem xét hiệu suất điện, việc lựa chọn dây điện còn bị hạn chế bởi hiệu suất vật lý của xe, vì vậy phạm vi lựa chọn của nó rất rộng. Ví dụ, xe taxi thường mở và đóng cửa và dây điện đi qua thân xe phải sử dụng dây mềm. Dây dẫn được sử dụng ở các khu vực nhiệt độ cao thường là dây dẫn phủ vinyl clorua và polyethylene, có khả năng cách điện và chịu nhiệt tốt. Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều dây che chắn điện từ được sử dụng trong các mạch tín hiệu yếu. Với sự gia tăng của các chức năng ô tô và ứng dụng rộng rãi của công nghệ điều khiển điện tử, ngày càng có nhiều linh kiện điện và dây điện trong ô tô, số lượng mạch điện và mức tiêu thụ điện năng tăng lên đáng kể, dây nịt cũng trở nên dày hơn và nặng hơn. Đây là một vấn đề lớn cần được giải quyết. Làm thế nào để bố trí một số lượng lớn dây nịt hiệu quả và hợp lý hơn trong không gian ô tô hạn hẹp, để dây nịt ô tô đóng vai trò lớn hơn, đã trở thành một vấn đề khó khăn mà ngành sản xuất ô tô phải đối mặt. Đối với gia công dây nịt xe đạp điện, một phần quan trọng là gia công trực tuyến các sản phẩm dây nịt. Vì vậy, chúng tôi cố gắng hết sức để chú ý đến toàn bộ quá trình. Vậy làm thế nào để cải thiện quy trình kết nối xử lý dây nịt thông qua quy trình này và đảm bảo hiệu suất và chất lượng của sản phẩm dây nịt xe đạp điện? Việc xử lý dây nịt xe đạp điện chủ yếu dựa trên sơ đồ mạch điện. Do đó, việc đầu tiên cần làm là thiết kế sơ đồ mạch điện, làm rõ vị trí và hệ thống dây của từng linh kiện điện tử, đạt được tiêu chuẩn hóa trong quá trình xử lý dây nịt. Và tin học hóa. Điều này cũng giúp cải thiện mức độ tự động hóa của sản xuất dây nịt, có thể cải thiện hiệu quả hiệu quả sản xuất của dây nịt. Nó cũng giúp cải thiện mức độ thông tin hóa của các nhà sản xuất gia công dây điện tử. Thông qua các cách khác nhau để đạt được trạng thái kỹ thuật kết nối dây nịt hoàn hảo hơn, do đó phát huy tối đa hiệu suất Zbest của thiết bị. Nhìn chung, trong xã hội ngày nay, nếu không áp dụng công nghệ tiên tiến như máy tính thì công nghệ kết nối của dây nịt phải được cải thiện. Về mặt cấu trúc, hướng xử lý của dây nịt xe đạp điện cũng tương tự. Cáp cần được quấn quanh màng mylar bên ngoài. Điều này có thể cải thiện hiệu suất cách điện và ngăn chặn dây đồng bị oxy hóa. Cần kiểm soát độ bền của lõi cách điện xung quanh gói. Khoảng cách giữa lõi ngoài của dây đai, vỏ bọc cáp, lõi nguồn 2 và lõi điều khiển là nhỏ, và cấu trúc tương đối chắc chắn và chặt chẽ ở những nơi không có chất độn hoặc chất độn. Tránh các vấn đề ngắn mạch. Trước hết, nhà máy sản xuất dây chuyền đầu cuối phải thực hiện các biện pháp cách nhiệt; Thứ hai, khi kết nối nguồn điện, hãy chắc chắn kiểm tra kỹ xem có bị đoản mạch hay không. Cần lưu ý rằng phương pháp lựa chọn thiết bị kiểm tra ngắn mạch pin là trạng thái điểm. Điều này rất không được ưa chuộng và dễ gây tai nạn. Khi dây nịt xe đạp điện bị ngắn mạch, dòng điện sẽ tăng lên và nhiệt sinh ra sẽ trực tiếp làm nóng chảy các khớp nối của dây điện. Điều này sẽ tạo ra tia lửa. Nếu nghiêm trọng, nó có thể gây ra một vụ nổ. Vì vậy, nhà máy gia công dây nịt xe đạp điện và nhà máy gia công dây nịt người dùng không được đánh giá thấp vấn đề đoản mạch dây nịt mà phải thực hiện các công tác phòng ngừa liên quan. 　　

2. Giới thiệu về nền tảng Mạng lưới sản phẩm điện tử 3M và mô tả ngắn gọn sản phẩm bán hàng: Mạng lưới sản phẩm điện tử 3M-đại lý chuyên nghiệp/sản xuất/bán các {sản phẩm dây nịt kết nối và cáp} khác nhau; Nếu bạn có nhu cầu mua sắm/mua [Sản phẩm dây nịt và cáp kết nối] liên quan hoặc muốn mua/tìm hiểu những giải pháp sản phẩm dây nịt và cáp kết nối mà chúng tôi có thể cung cấp, vui lòng liên hệ với nhân viên kinh doanh của chúng tôi bên dưới; Nếu bạn có nhu cầu bán hàng/tài nguyên và quảng bá liên quan đến [Sản phẩm cáp và dây nịt đầu nối], vui lòng nhấp vào "→ Hợp tác kinh doanh ←" để đàm phán với người tận tâm!