Quy trình sản xuất dây nịt là gì?

Dây điện ô tô còn được gọi là dây điện hạ thế, khác với dây điện gia dụng thông thường. Nói chung, dây điện gia dụng là dây đồng một lõi, có độ cứng nhất định. Dây điện ô tô đều là dây mềm bằng đồng nhiều lõi, một số dây mềm mỏng như sợi tóc, một vài, thậm chí hàng chục dây đồng mềm được bọc trong ống cách điện bằng nhựa (polyvinyl clorua), mềm và không dễ gãy. Do tính đặc biệt của hoạt động ô tô, quá trình xử lý dây nịt ô tô cũng đặc biệt hơn so với các dây nịt thông thường khác. Các hệ thống sản xuất dây nịt ô tô đại khái được chia thành hai loại: 1. Các nước Châu Âu và Mỹ khác nhau, trong đó có nước tôi: hệ thống TS16949 được sử dụng để điều khiển quy trình sản xuất. 2. Chủ yếu là Nhật Bản: chẳng hạn như Toyota và Honda, họ có hệ thống riêng để điều khiển quá trình sản xuất. Với sự gia tăng các chức năng của ô tô và việc sử dụng rộng rãi các kỹ năng điều khiển điện tử, ngày càng có nhiều linh kiện điện, dây điện sẽ ngày càng nhiều và dây điện sẽ trở nên dày và nặng hơn. Do đó, các ô tô tiên tiến đã giới thiệu thiết bị bus CAN và lựa chọn hệ thống truyền dẫn đa kênh. So với dây nịt truyền thống, thiết bị đa kênh làm giảm đáng kể số lượng dây và đầu nối, giúp việc đi dây dễ dàng hơn.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Các tiêu chuẩn phổ biến cho dây trong dây nịt dây ô tô thường được sử dụng bao gồm dây có diện tích mặt cắt danh nghĩa là 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 và các milimét vuông khác (diện tích mặt cắt danh nghĩa thường được sử dụng trong ô tô Nhật Bản là 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 và các milimét vuông khác), mỗi milimét đều có giá trị dòng tải cho phép và được sử dụng cho dây dẫn của các thiết bị điện có công suất khác nhau. Lấy dây nịt xe làm ví dụ, dây tiêu chuẩn 0,5 thích hợp cho đèn bề mặt, đèn báo, đèn cửa, đèn trần, v.v.; Dòng tiêu chuẩn 0,75 thích hợp cho đèn biển số xe, đèn nhỏ trước và sau, đèn phanh, v.v.; 1.0 Dòng tiêu chuẩn thích hợp cho đèn báo rẽ, đèn sương mù, v.v.; 1.5 Dòng tiêu chuẩn thích hợp cho đèn pha, còi, v.v.; Dây điện chính như dây phần ứng máy phát điện, dây đất, v.v. yêu cầu dây từ 2,5 đến 4 mm vuông. Điều này chỉ đề cập đến ô tô nói chung. Điểm mấu chốt phụ thuộc vào giá trị dòng điện tối đa của tải. Ví dụ, dây đất và dây nguồn dương của ắc quy được sử dụng riêng cho dây ô tô đặc biệt. Đường kính dây của chúng tương đối lớn, ít nhất hơn mười milimet vuông, những dây "Big Mac" này sẽ không được kết hợp vào dây chính. Trước khi đặt dây nịt, phải tạo sơ đồ dây nịt trước. Sơ đồ dây nịt và sơ đồ mạch khác nhau. Sơ đồ mạch điện là hình ảnh thể hiện sự kết nối giữa các bộ phận điện khác nhau, nó không phản ánh cách các bộ phận điện được kết nối với nhau và không bị ảnh hưởng bởi hình dạng tiêu chuẩn của từng bộ phận điện và khoảng cách giữa chúng. Sơ đồ dây nịt phải tính đến hình dạng tiêu chuẩn của từng thành phần điện và khoảng cách giữa chúng, đồng thời phản ánh cách các thành phần điện được kết nối với nhau. Sau khi các kỹ thuật viên của nhà máy sản xuất dây nịt làm bảng sắp xếp dây nịt theo sơ đồ dây nịt, các công nhân sẽ cắt và sắp xếp dây theo quy tắc của bảng sắp xếp dây. Dây điện chính của xe thường được chia thành động cơ (đốt cháy, phun điện tử, phát điện, khởi động), bề mặt, chiếu sáng, điều hòa không khí, thiết bị phụ trợ và các bộ phận khác, có dây điện chính và dây điện nhánh. Một dây nịt dây chính của toàn bộ xe có nhiều dây nịt dây nhánh, giống như cột cây và cành cây giống nhau. Dây nịt chính của xe thường lấy tấm bề mặt làm phần trung tâm và kéo dài từ trước đến sau. Do kết nối chiều dài hoặc thiết bị dễ dàng, dây nịt của một số ô tô được chia thành dây nịt phía trước (bao gồm bề mặt, động cơ, cụm đèn pha, điều hòa, ắc quy), dây nịt phía sau (cụm đèn hậu, đèn biển số xe, đèn cốp), dây nịt nóc (cửa, đèn trần, loa âm thanh), v.v. Mỗi đầu của dây nịt sẽ được đánh dấu bằng số và chữ cái để chỉ ra chính sách kết nối của dây. Người vận hành thấy rằng dấu hiệu có thể được kết nối chính xác với dây và thiết bị điện tương ứng, điều này đặc biệt hữu ích khi sửa chữa hoặc thay thế dây nịt. Cùng với đó, màu sắc của dây được chia thành dây đơn sắc và dây hai màu, việc sử dụng màu sắc cũng có những quy tắc, thường là tiêu chuẩn do nhà sản xuất ô tô tùy chỉnh. Tiêu chuẩn vận hành của Trung Quốc chỉ quy định màu chính, ví dụ như màu đen đơn được sử dụng riêng cho dây đất, và màu đỏ đơn được sử dụng cho dây nguồn, không nên dày và đục. Dây nịt được bọc bằng sợi dệt hoặc băng dính nhựa. Để an toàn, xử lý và sửa chữa, bọc sợi dệt bây giờ đã được lựa chọn và bây giờ được bọc bằng băng dính nhựa. Để kết nối giữa dây nịt và dây nịt và giữa dây nịt và các bộ phận điện, hãy chọn các chèn kết nối hoặc tai dây. Phích cắm được làm bằng nhựa và được chia thành phích cắm và ổ cắm. Dây nịt được kết nối với dây nịt bằng chèn kết nối, và kết nối giữa dây nịt và các bộ phận điện được kết nối bằng chèn kết nối hoặc tai dây. Vật liệu, ô tô cũng có yêu cầu rất khắt khe về vật liệu: bao gồm chức năng điện, khả năng phát tán vật liệu, khả năng chịu nhiệt độ, v.v., đều cao hơn các yêu cầu về dây điện thông thường, đặc biệt là khi nói đến an toàn: chẳng hạn như hệ thống điều khiển hướng, phanh, v.v. Dây nịt của các thành phần quan trọng có yêu cầu nghiêm ngặt hơn.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2, Giới thiệu về nền tảng mạng lưới sản phẩm điện tử WTC Giới thiệu ngắn gọn về sản phẩm bán hàng: Mạng lưới sản phẩm điện tử WTC - Đại lý chuyên nghiệp/Sản xuất/Bán hàng tất cả các loại {Sản phẩm cáp nối | Sản phẩm cáp | Sản phẩm cáp}; Nếu bạn có nhu cầu mua/yêu cầu mua liên quan hoặc muốn mua/tìm hiểu xem chúng tôi có thể cung cấp giải pháp sản phẩm kết nối nào, vui lòng liên hệ với nhân viên kinh doanh của chúng tôi bên dưới; Nếu bạn có nhu cầu bán hàng/tài nguyên và quảng bá liên quan, vui lòng nhấp vào → Hợp tác kinh doanh ← để đàm phán với chuyên gia!