Thiết kế chống thấm nước của vùng ướt và khô ô tô và dây nịt

Dây điện hạ thế ô tô là hệ thần kinh của ô tô, kết nối tất cả các thiết bị điện trên toàn bộ xe, đóng vai trò phân phối điện và truyền tín hiệu. Để đảm bảo sự ổn định làm việc của hệ thống dây nịt, cần xác định thiết kế bảo vệ tương ứng của dây nịt ở từng khu vực dựa trên môi trường làm việc của từng khu vực của xe. Chống thấm nước là một phần quan trọng của thiết kế dây nịt.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Độ sâu lội nước Độ sâu lội nước tối đa của ô tô đề cập đến chiều cao của "đường lội nước" so với mặt đất. "Đường lội nước" đề cập đến mặt phẳng ngang của vùng nước sâu nhất mà ô tô có thể đi qua khi lái xe với tốc độ 10km/h. Khi thiết kế hệ thống điện, cần phải tham khảo độ sâu lội nước của toàn bộ xe để các bộ phận điện quan trọng được bố trí phía trên đường lội nước, trong khi các bộ phận điện dưới đường lội nước có thể chống thấm nước hiệu quả. Theo độ sâu lội của xe và cách bố trí của các bộ phận điện và dây nịt của toàn bộ xe, khu vực bố trí của dây nịt của toàn bộ xe được phân chia như trong Hình 1 dưới đây.

1. Cabin và khoang hành khách; 2.4 Trên đường lội của đường cổng; 3.4 Các phần sau của đường lội nước; 4. Cửa sau; 5. Phần phía trên đường lội của cản sau; 6. Phần dưới đường lội của cản sau; 7. Trần nhà; 8. Dầm khung cabin; 9. Dầm khung bên trong cabin/phần ngoại vi động cơ; 10. Cản trước; 11. Khung gầm và 4 bánh xe. 2. Khu vực ẩm ướt và khô và khu vực dưới đường lội nước của khu vực chống thấm được gọi là vùng đất ngập nước. Các dây nịt nằm trong phần này bao gồm: dây nịt bảo vệ thanh trước, dây nịt khoang động cơ (phía khoang động cơ), dây nguồn (chẳng hạn như dây nịt động cơ), dây nịt bảo vệ thanh sau, dây nịt dây dương và âm của ắc quy, dây cửa (bên dưới đường lội nước) và tất cả các dây nịt dây điện cao thế. Các đầu nối trên các dây nịt này (ngoại trừ dây cửa) phải chống thấm nước, và các bộ phận đục lỗ trong nhà cần được bịt kín bằng các bộ phận cao su để tránh nước xâm nhập vào cabin. Ngoài ra, các điểm thâm nhập trên dây nịt phải được bảo vệ bằng ống co nhiệt và tất cả các điểm tiếp đất phải được bảo vệ bằng ống co nhiệt dính. Đối với dây nịt cửa, các chèn bên dưới đường nước chỉ có một loa điện áp thấp, và các chèn ở đây được khuyến cáo là chống thấm nước. Các phần khác ngoài khu vực hút ẩm là khu vực sấy khô. Dây nịt nằm trong khu vực này bao gồm dây nịt dụng cụ, dây nịt trần, dây nịt sàn bên trái và dây nịt sàn bên phải. Các chèn dây nịt này không cần phải chống thấm nước, nhưng đối với các bộ phận tiếp xúc trực tiếp với bên ngoài, chúng cần được khóa bằng dây buộc kín và các lỗ thông qua được bịt kín bằng các bộ phận cao su để tránh nước xâm nhập trong nhà. 3. Hình thức chống thấm của dây nịt dây điện Chống thấm của dây nịt chủ yếu được xem xét từ các khía cạnh sau: (1) Điểm nhỏ giọt nên được đặt trên bố cục của toàn bộ phương tiện. (2) Lựa chọn buộc cáp. Khi dây nịt được cố định trên tấm kim loại thân xe được kết nối trực tiếp với bên ngoài, nên ưu tiên không mở lỗ trên thân xe, cố gắng sử dụng bu lông đôi của thân xe để cố định. Nếu nó thực sự bị hạn chế bởi các hạn chế khác, nó nên được cố định bằng dây buộc cáp chống thấm nước. (3) Việc sử dụng chèn chống thấm yêu cầu khu vực thiết kế chống thấm phải lựa chọn kết nối chống thấm và lựa chọn kết nối phù hợp theo cấp độ chống thấm của từng khu vực. Hiện tại, một số OEM trong nước có quy định mơ hồ về cấu trúc chống thấm của các mối nối chống thấm, chẳng hạn như phích cắm bịt kín, phích cắm mù, v.v., và không có quy định về cài đặt của chúng. Tuy nhiên, do giá của phích cắm bịt kín và phích cắm mù đi kèm với đầu nối, các nhà cung cấp dây nịt sẽ thay thế chúng bằng các mô hình khác, nhưng những điều này có thể làm cho thiết kế chống thấm nước không đáng tin cậy và ảnh hưởng đến việc sử dụng chức năng của các linh kiện điện của xe. Do đó, cần phải giám sát các thí nghiệm chống thấm tương ứng và tham gia vào toàn bộ quá trình để đảm bảo sự ổn định của hệ thống. (4) Không thấm nước tại điểm xuyên thấu và điểm uốn giữa các thiết bị đầu cuối Đối với dây nịt trong khu vực ẩm ướt, điểm xuyên thấu giữa các dây nên được bảo vệ bằng ống co nhiệt, và tất cả các điểm nối đất trong khu vực ẩm ướt nên được bảo vệ bằng keo bằng ống co nhiệt. (5) Các bộ phận cao su thích hợp nên được sử dụng để bảo vệ chống thấm và bịt kín của các lỗ thông qua dây nịt không thấm nước. Xem xét các yêu cầu về độ kín khí của toàn bộ xe, khuyến nghị nhiễu từ 1 đến 2mm, đối với các lỗ lớn hơn 40mm, thiết kế mặt bích nên được thực hiện để đảm bảo độ kín khí.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2, Giới thiệu về nền tảng mạng lưới sản phẩm điện tử WTC Giới thiệu ngắn gọn về sản phẩm bán hàng: Mạng lưới sản phẩm điện tử WTC - Đại lý chuyên nghiệp/Sản xuất/Bán hàng tất cả các loại {Sản phẩm cáp nối | Sản phẩm cáp | Sản phẩm cáp}; Nếu bạn có nhu cầu mua/yêu cầu mua sắm liên quan đến [Đầu nối | Dây nịt | Sản phẩm cáp] hoặc muốn mua/tìm hiểu xem chúng tôi có thể cung cấp giải pháp sản phẩm kết nối nào, vui lòng liên hệ với nhân viên kinh doanh của chúng tôi bên dưới; Nếu bạn có nhu cầu bán hàng/tài nguyên và quảng bá liên quan, vui lòng nhấp vào → Hợp tác kinh doanh ← để đàm phán với chuyên gia!